鑄鐵T型槽平臺在鑄造過程中要考慮到各方各面 
鑄鐵T型槽平臺是用于大型企業改擴建和新建使用，主要用于試驗、裝配、組裝、劃線、鉚焊等使用,因為車間使用面積比整體大型鑄鐵T型槽平臺由多塊小的鑄鐵T型槽平臺拼接組裝使用。我廠常年備有國標鑄鐵T型槽平臺及常用規格的加厚鑄鐵T型槽平臺，需求客戶可以根據使用情況來確定，如承載需求、精度要求、高求、工作面開槽或打孔等。
鑄鐵T型槽平臺平面度測量方法如下，將平面掃描儀架設在被測量的大型鑄鐵T型槽平臺上，圍繞測微準直望遠鏡放置，然后通過調整支腳的調測微準直望遠鏡十字線初步地對準帶的條紋圖案。將光學頭轉向并檢查是否相當接近于測微準直望遠鏡的十字線，如果相差較遠，則轉動平面掃描儀的測使接近于測微準直望遠鏡的十字線，然后再把光學頭轉向重復進行對的步驟所述調整。將光學頭把測微準直望遠鏡調焦到，通過調整支腳的調整螺釘，使測微準直望遠鏡十字線與中。轉動光學頭，重新瞄準，然后精調支腳的調整螺釘，使所選定寬度的目標帶與測微準直望遠鏡十字線對中。再把光學頭轉向把測微準直望遠鏡調焦，然后轉動平面掃描儀的測微鼓輪，使所選定寬度的目標帶望遠鏡的十字線對中，得出光學測微器這次變化量，然后把測微鼓輪又調回它所轉過刻度值的一半，重新調整支腳的調整螺標與測微準直望遠鏡的十字線對中，
鑄鐵T型槽平臺的材質配料也很關鍵，一般標準是灰口鑄鐵HT200，我們為了增加平臺的強度可以把材質配比成灰鐵HT250，臺的柔韌性、拉力、曲折度、硬度都得到了增加，鑄鐵T型槽平臺按其結構分為筋板式和箱體式，合理的設計加強筋的厚度、高度、平板精度的保證起著重要作用。鑄鐵T型槽平臺使用的鑄鐵模包括數個加強筋，加強筋分別設于與鑄槽底端相對應的本體底部，并且加強筋的上端與本體底部連接平板的底部設計圍板和加強筋板是為了增加鑄鐵T型槽平臺的穩定性，鑄鐵T型槽平臺的內部須設計加強筋，一般的距離是間距500m接平板的規格較小也可以按照實際情況來設計。
主要因素為鑄造能力的大小,單件鑄造的重量的鑄件，當鑄件重量超過鑄造能力時,鑄件是鑄造不出來的,不要說后面的我們的鑄造能力為單重80以下的鑄件,所以首先單件重量不要超過80，其次是加工設備,我們的加工能力為5000mm,也是產品寬度和長度不能超過5米和18米,超出這個尺寸是鑄法加工的，再是也是重要的運輸問題,在現在對運輸車輛的超寬、超長和超重的嚴格下,也相應的了鑄鐵T型槽平臺的長寬和單證在車載范圍之內,不能超寬,不能超長,不能超重。
鑄鐵T型槽平臺由于對精度的要求不是很高，但是它表面的光潔度還是有要求的，鑄鐵T型槽平臺的精度是人工刮研出來的，而光潔度工具打磨出來的，鑄鐵T型槽平臺表面的光潔度還直接影響工件檢測的耐磨性，鑄鐵T型槽平臺表面的光潔度低還有可能降低了平板的配平板光潔度的檢驗方法，一般是用標準的樣板來進行對比,光潔度工藝樣板,粗造對比塊,可用雙顯微鏡(檢定9級以下)、干涉定10級以上)和電動輪廓儀檢定3-12級進行檢定平板。
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